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类型污水处理设备
液压式硫化机的结构特点
1、机体为固定的框架式,结构紧凑,刚性良好,在大合模力作用下变形小,有利于轮胎寿命和轮胎质量。虽然液压式硫化机也是双模腔,但从受力角度看,只是两台单模硫化机连结在一起,在合模力作用下,机架微小变形是以模具中心线对称的;
2、机器的左右机架可以各配一套控制系统,可进行单控制,工作;
3、机器精度高,提高轮胎定型精度。开合模时,上模部分仅作垂直上下运动,可保持很高的对中精度和重复精度;另一方面,对保持活络模的精度也较为有利;
4、各动作快速平稳,减少了硫化机时间;
5、上下合模力受力均匀,不受工作温度影响;
6、机器各动作简单有效,在用户使用过程中,基本上没有易损件,备件需要更换,也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修减少了用户运行成本,增加了设备使用率。

对于轮胎定型硫化机,其虽然名字很长,但是在属性上,是属于硫化机这类的。所以,在具体作用上,是来进行硫化操作的,不过其针对的是轮胎,所以将这一种硫化机称之为轮胎定型硫化机。那么,接下来,我们来好好熟悉它,让自己有初步了解。
轮胎定型硫化机,其是在普通的个体硫化机上发展而来的,因此,其是有了一些改进,比如用来代替水胎。并且,其可以在一台机器设备上,来进行轮胎的装胎、定型、硫化以及卸胎等操作,着也是其主要特点。

液压式升降硫化机主要由油缸、活塞杆、横梁和导架等部分组成,拉杆连接着左右导杆,使其连成一体,并靠底座作为支撑。液压系统为液压式升降硫化机机构提供动力,当液压式升降硫化机机构进行正常的工作时,油缸活塞杆带动横梁和装有滑轮的蒸汽室沿着导架的轨道上下运动,完成开合模的动作。合模后,锁环将模型锁紧,双缸式液压升降硫化机机构基本工作原理与单缸式的类似。

全自动硫化机的保养:
1、泵站用的68#液压油,新买的全自动硫化机在试用40小时后,须将油箱大盖打开,放出液压油,把油箱内擦洗干净,用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次,长不得超过半年。拧开放油螺钉,放出油液,清洗擦干油箱,滤去油液中的杂质,然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
2、硫化机油缸密封圈使用一定时间后,如发现溢油过多,应予更换。更换硫化机密封圈时,将活塞升到点,用木棍支柱下托板,松开连接板与活塞的螺栓,松开快速缸上端油管,将上端放进油箱(即下降时油打进油箱);旋至手动位置,按下M2键使活塞自行下降至点,换上新油封。然后按M3按钮,使活塞慢慢上升,使密封圈完整正确地装入。
3、硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时,必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后,应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
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