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轮胎定型硫化机硫化管道系统的构成
在轮胎定型硫化机中，其硫化管道系统，是轮胎完成硫化过程的重要组成部分，因此可以说，它是非常重要的。在其构成上，主要是有硫化管道系统、动力水管道系统、机械手管道系统、气控管道系统以及润滑管道系统等。并且，其中还包括了仪表、阀门以及控制元件等。

硫化机是适用于各种橡塑制品的硫化、压制的机械设备，在橡胶工业中有着重要的作用，硫化机具有完善的功能，在操作的时候也比较安全，在减轻轻劳动强度的同时还提高了生产效率。

对于轮胎定型硫化机，其虽然名字很长，但是在属性上，是属于硫化机这类的。所以，在具体作用上，是来进行硫化操作的，不过其针对的是轮胎，所以将这一种硫化机称之为轮胎定型硫化机。那么，接下来，我们来好好熟悉它，让自己有初步了解。
轮胎定型硫化机，其是在普通的个体硫化机上发展而来的，因此，其是有了一些改进，比如用来代替水胎。并且，其可以在一台机器设备上，来进行轮胎的装胎、定型、硫化以及卸胎等操作，着也是其主要特点。

全自动硫化机的保养：
1、泵站用的68#液压油，新买的全自动硫化机在试用40小时后，须将油箱大盖打开，放出液压油，把油箱内擦洗干净，用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次，长不得超过半年。拧开放油螺钉，放出油液，清洗擦干油箱，滤去油液中的杂质，然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
2、硫化机油缸密封圈使用一定时间后，如发现溢油过多，应予更换。更换硫化机密封圈时，将活塞升到点，用木棍支柱下托板，松开连接板与活塞的螺栓，松开快速缸上端油管，将上端放进油箱(即下降时油打进油箱)；旋至手动位置，按下M2键使活塞自行下降至点，换上新油封。然后按M3按钮，使活塞慢慢上升，使密封圈完整正确地装入。
3、硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时，必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后，应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
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