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类型污水处理设备
全自动硫化机的保养：
1、泵站用的68#液压油，新买的全自动硫化机在试用40小时后，须将油箱大盖打开，放出液压油，把油箱内擦洗干净，用100目的铜网将油液过滤后重新加入油箱使用。以后每隔三个月清洁一次，长不得过半年。拧开放油螺钉，放出油液，清洗擦干油箱，滤去油液中的杂质，然后重新注入油箱。液压油需每年更换一次。
2、硫化机油缸密封圈使用一定时间后，如发现溢油过多，应予更换。更换硫化机密封圈时，将活塞升到点，用木棍支柱下托板，松开连接板与活塞的螺栓，松开快速缸上端油管，将上端放进油箱(即下降时油打进油箱)；旋至手动位置，按下M2键使活塞自行下降至点，换上新油封。然后按M3按钮，使活塞慢慢上升，使密封圈完整正确地装入。
3、硫化机电器系统应经常检查各连接螺丝是否松动。接触器触点上产生铜粒黑点时，必须用细砂纸除去。电热管的工作状态可随时由相应的电流表反应出来。使用三天后，应将所有螺丝重新坚固一下。更换电热管时必须保证红绝缘良好。
硫化机性能介绍
1、PLC、HMI控制，可实现手动和自动控制。自动控制可实现合模、排气、控温、硫化计时、、开模卸荷等功能；触摸屏适时显示热板各加热区的温度。
2、液压缸采用ZG270-500材料，柱塞采用质地密实的冷硬合金铸铁，铸后精磨而成；液压缸的密封形式为YX型密封圈。
3、热板锅边采用液压自动顶铁，在四个油缸的作用下热板两侧的垫铁同时进退；热板两端设有防垫铁重叠装置。
4、热板的每个加热区都设有一组调节温度的阀组，在PLC的控制下，保证热板的各个加热区温度均匀一致。
5、液压系统：使用国内外的液压站，在PLC的控制下，可实现自动：合模、排气、开模卸荷。
6、机械同步平衡机构：在平台的下方有一贯穿机组的同步轴，轴的两端设有齿轮齿条，保证平台水平升降。
7、合模导向装置：在下垫台的两侧设有合模导向装置，框板与平台安装导向座，导向座加工斜面，可通过顶丝调整斜面距离。
8、 开模助力机构：开模时设在平台下面的四个油缸动作，将平台强行拉下，防止粘锅开不开模现象。
轮胎硫化机是轮胎在制作的过程中不可缺少的机械设备，而轮胎定型硫化机更是在这个过程中常用的机械种类，轮胎定型硫化机是主要用在汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化过程中的机械设备。
轮胎定型硫化机硫化管道系统的构成
在轮胎定型硫化机中，其硫化管道系统，是轮胎完成硫化过程的重要组成部分，因此可以说，它是非常重要的。在其构成上，主要是有硫化管道系统、动力水管道系统、机械手管道系统、气控管道系统以及润滑管道系统等。并且，其中还包括了仪表、阀门以及控制元件等。
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